Tendencias en tecnología de bobinado de motores

Tendencias en tecnología de bobinado de motores

Debido a la mayor densidad de rendimiento, los accionamientos EC sin escobillas (motores conmutados electrónicamente) con rotores de imán permanente se utilizan cada vez más en lugar de la tecnología asíncrona. Debido al diseño compacto, el contenido de cobre se puede reducir a la mitad en el mejor de los casos. Los fabricantes de motores eléctricos también exigen una mayor flexibilidad de la tecnología de producción. Para la producción de motores asíncronos, generalmente se utilizan sistemas de arrastre que inicialmente enrollan bobinas de núcleo de aire para luego arrastrarlas hacia el estator con una herramienta. Por el contrario, el devanado concentrado de los estatores EC es más flexible en el proceso de fabricación, ahorra energía cuando se implementa, se ajusta mejor durante el funcionamiento y requiere menos espacio.

El devanado en horquilla se ha utilizado ampliamente en motores eléctricos en el sector de la automoción. Este método de bobinado ofrece la ventaja del proceso de bobinado automático. Sin embargo, el gran tamaño de los conductores es propenso a pérdidas de proximidad que resultan en una gran pérdida de CA del devanado. Se ha propuesto un método similar, devanado enchufable, en el que las bobinas están prefabricadas con características enchufables (macho-hembra). En comparación con la horquilla, el método enchufable ofrece las ventajas del proceso de bobinado automático y el tamaño de los conductores pequeños; sin embargo, la desventaja de la alta resistividad de contacto en los conectores enchufables podría resultar en puntos calientes térmicos.